Vem flyger du med?
Relaterat
Det är en bra affär att dumpa löner och arbetsvillkor. Det visar inte minst flygbolaget Ryanair. Det irländska budgetflygbolaget överraskade analytikerna när de på måndagen redovisade en vinst på makalösa 16 miljoner euro för de senaste tre månaderna. Dagen innan, i söndags, rapporterade SVT:s Rapport om att Ryanair är det flygbolag som fått i särklass flest klagomål från resenärerna i hela Europa, och samtidigt är det flygbolag som oftast struntar i att ersätta sina resenärer vid inställda flygningar.
Man behöver inte vara raketforskare för att se ett samband mellan dessa båda rapporter.
Ryanair har gjort det till en sport att marknadsföra sina tokbilliga resor och sedan lägga på avgifter för i princip allt. Ryanair är också (ö)kända för en annan omständighet. De, och särskilt då dess vd Michael O’Leary, arbetar aktivt för att motarbeta facklig organisering och totalvägrar kollektivavtal.
Många av de anställda vid Ryanair arbetar under usla villkor. Vid en snabbkoll i pressarkiven går att hitta vittnesmål från anställda som får betala böter vid sjukdom, själva får betala sin uniform och utbildning till företaget, arbeta omänskligt långa pass och om de vill dricka vatten under flygning får de betala detta själva. Dessutom har de väldigt låga löner. Nästan hälften är anställda via bemanningsföretag i Irland.
Men, det blir billiga biljetter. Och det verkar vi svenskar gilla. Ryanair har sedan starten 1997 transporterat 25 miljoner svenskar. Ibland är vi svenskar riktigt dumsnåla.
I helgen sattes flygbolaget Spanair i konkurs. Det svensk-dansk-norska flygbolaget SAS ägde 11 procent av Spanair och drabbas hårt av fredagens konkurs. Det gör det inte lättare för SAS som har haft det tufft ekonomiskt under lång tid. Ett av SAS problem är enligt många ekonomi-förståsigpåare att bolaget är bundna av kollektivavtal (i tre olika länder), och därmed har dyrare personal än lågpriskonkurrenterna.
Vi får liksom de resor, och de arbetsvillkor, vi betalar för.
Du som köper en flygbiljett av ett flygbolag som har kollektivavtal: Köp din biljett med rak rygg och stolthet.
Senaste kommentarerna:
Skrivet 13 feb 2012 10:46 R (Ej registrerad)
Roger Pettersson F/O Ryanair (Ej registrerad) skrev:
Väldigt låna löner? Nu får du väl ge dig! Vi har en mycket uppskattad och bra lön för att vara inom flygbranschen. Vår självfinansierade typ-utbildning som krävs går väldigt fort att betala igen med den lönen vi har. Sen vad kabinpersonalen tjänar det vet jag inte, men vi som sitter där framme och styr har då definitivt inget att klaga över. Att vi flyger mycket är bara kul, vi är piloter för att vi ska flyga flygplan, och passar det inte är det inte svårare än att byta bolag. Skulle aldrig i mitt liv sätta mig och styra en kärra inrikes i Sverige, där har vi en bransch som bör granskas. Låg lön och dåliga avtal!
Jag tycker du bör kolla upp din fakta innan du skriver, för uppenbarligen har du inte koll på vad vi tjänar och hur det är att jobba där. Som pilot givetvis, och det är ju vi som tar er från A till B.
Tack för mig!
Dem som jobbar som flygvärdinnor har mellan 10 - 13 tusen efter skatt,
och ingen rätt till fack-anslutning.
Men det är klart,dem är ju lite mindre värda eftersom dem inte kör planet!
Skrivet 31 jan 2012 09:37 mol (Ej registrerad)
Typisk självgod kommentar från en självgod yrkeskår.Kabinanställa på tex RyanAir har dåliga arbetsvillkor.Men vet du...utan kabinpersonal får du flyga ett tommt flygplan.Men mr.o`Leary hade säkert varit utan kabinpersonal och bara flugit men en pilot om det varit möjligt....
Skrivet 31 jan 2012 08:29 Roger Pettersson F/O Ryanair (Ej registrerad)
Väldigt låna löner? Nu får du väl ge dig! Vi har en mycket uppskattad och bra lön för att vara inom flygbranschen. Vår självfinansierade typ-utbildning som krävs går väldigt fort att betala igen med den lönen vi har. Sen vad kabinpersonalen tjänar det vet jag inte, men vi som sitter där framme och styr har då definitivt inget att klaga över. Att vi flyger mycket är bara kul, vi är piloter för att vi ska flyga flygplan, och passar det inte är det inte svårare än att byta bolag. Skulle aldrig i mitt liv sätta mig och styra en kärra inrikes i Sverige, där har vi en bransch som bör granskas. Låg lön och dåliga avtal!
Jag tycker du bör kolla upp din fakta innan du skriver, för uppenbarligen har du inte koll på vad vi tjänar och hur det är att jobba där. Som pilot givetvis, och det är ju vi som tar er från A till B.
Tack för mig!