För att mäta vägarnas säkerhet finns det europeiska samarbetet Eurorap. I programmet inspekteras alla viktiga vägar och får betyg efter hur säkra de är. Betyget ett är sämst, fyra är topp.

I Sverige är det Motormännen som inspekterar och betygsätter vägarna sedan sex år tillbaka.

- Väljer man att åka på stora vägar som har fått en trea eller fyra i betyg så ökar man helt klart sin trygghet. Då är vägbanorna skiljda åt på ett bra sätt och det är fritt från träd, stenar och berg intill vägen, säger Niklas Stavegård som är trafiksäkerhetsexpert på Motormännen.

Bästa vägarna gröna

Vägarna bedöms efter sin skyltade hastighet och man väger inte in verklig olycksstatistik.

- I Sverige händer så pass få olyckor att det ändå är svårt att statistiskt belägga hur mycket säkrare än väg är en annan, men när vi har tittat på relevanta olyckor ser vi att de verkar följa betygen ganska väl.

På Euroraps hemsida finns en karta där de betygssatta vägarna är utmärkta. Grönt för fyra stjärnor, gult för tre och rött för två. Betyget ett, som har svart färg, finns endast på några kilometer väg norr om Växjö, men där håller man som bäst på att bygga om sträckan.

När man ser på kartan blir det dock snabbt uppenbart att flest gröna och gula vägar finns från Stockholm och söderut. Ju närmare storstäderna man kommer, desto grönare.

Osäkrast i norr

I Norrland finns det däremot i stort sett bara grönt och gult längs E4:s sträckning, och till och med den har sina röda stråk.

- Ja, tyvärr ser verkligheten ut så. I Norrland finns de mest osäkra vägarna. Det beror på att många vägar har 110-gräns men saknar mitträcke eller mittremsa. Det gör vägen mycket farligare, krockar man i de farterna blir krockvåldet oerhört stort.

Generellt kan man alltså säga att vägar med mitträcke av något slag eller mittremsa är väldigt säkra.

- Där gäller det snarast att skärpa uppmärksamheten när man svänger av, då man kan gå från en väldigt säker väg till en väldigt osäker. Det är lätt att slappna av när man svänger av motorvägen när man i själva verket borde skärpa sig lite extra, säger Stavegård.

Fotnot: Karta med alla betygsatta vägar finns på www.eurorap.se

Thomas Arnroth/TT Spektra

thomas.arnroth@ttspektra.se