Regler bestämmer när yrkeschaufförer ska äta
Yrkesförare kan inte äta när själva de vill.
Det är kör- och vilotiderna som bestämmer.
Ett forskningsprojekt ska nu ta reda på hur matvanorna påverkar hur chaufförerna mår.
Relaterat
Bildextra: Matvanor
– Jag kan inte följa kroppens signaler, konstaterar föraren Bengt Dahlqvist.
Forskaren Maria Lennernäs vid högskolan i Gävle har kommit fram till att yrkesförare med oregelbundna arbetstider och nattarbete är en riskgrupp eftersom det påverkar matvanor och sovtider.
Prata mat
I går var hon tillsammans med Transportarbetareförbundet på plats vid Näsbysjöns Vägkrog i Storvik för att prata mat med de chaufförer som stannade för att äta lunch.
En av dem som hade paus var chauffören Bengt Dahlqvist, som gärna diskuterar yrkesförarnas dilemma att följa färdskrivaren.
– Jag kan inte äta när kroppen säger att jag är hungrig. Det är de byråkratiska reglerna som bestämmer det, menar han.
Ska bli fexiblare
Transport jobbar just nu med att göra kör-och vilotiderna mer flexibla så att en chaufför alltid kan köra fram till vägkrogen i stället för att tvingas stanna ett par kilometer innan för att vilopausen infaller just då. Därför kräver det en del planering i körandet att hitta ett bra ställe att äta på och för den som åker ungefär samma sträckor jämt är det förstås lättare.
– Vi vet att många är hänvisade till att äta när de egentligen inte är hungriga, säger Maria Lennernäs.
Föraren Christian Wiklund stannar ofta i Storvik
– Jag brukar käka dagens rätt. Det är sällan jag måste sitta och ta något i bilen, säger han.
Lämna bilen
Att lämna bilen och gå in och sätta sig att äta i en trevlig miljö är lika viktigt för välbefinnandet som att äta näringsriktig och hälsosamt, menar forskaren Maria Lennernäs.
Till hennes projekt ”I tid och otid” letar hon nu yrkesförare som vill vara med och berätta om sina måltider.
– De ska föra en loggbok om när de äter, vilar eller motionerar. Och så vill vi att de fotar eller filmar varje måltid så vi har det att prata utifrån, berättar hon.
Senaste kommentarerna:
Skrivet 16 sep 2011 21:30 Ottret (Ej registrerad)
Vägslav (Ej registrerad) skrev:
Fackföreningen Transport sköter sitt arbete dåligt. Ett riktigt skitförbund, enligt min mening. Löner och arbetsförhållanden har av Transport tillåtits bli sämre och sämre.
Kan bara instämma...
Jag tycker det verkar vara viktigare för Transport att engagera sig i att de stackars utländska chaufförerna som stjäl våra jobb har bra förhållanden än att deras egna medlemmar har det.
Själv försökte jag få hjälp av Transport inför en rättegång gällande brott mot kör och vilotiderna. Fick till svar av Transport att jag enligt deras syn hade brutit mot lagen. Själv tyckte jag att polisen tolkat lagen lite väl snävt och vägrat erkänna. I tingsrätten blev jag dock friad och åklagaren drev inte saken vidare.
När jag berättade det för Transport så blev jag avsnäst. Lustigt agerande med tanke på att dom ska erbjuda sina medlemmar rättshjälp.
Skrivet 16 sep 2011 17:36 mh (Ej registrerad)
ja det är då verkligen konstigt att bil det får man köra hur länge som helst utan rast men lasbil det får man inte? konstigt tycker jag . men man kanske inte blir trött när man kör bil vad vet jag :-)
Skrivet 16 sep 2011 15:33 Vägslav (Ej registrerad)
Fackföreningen Transport sköter sitt arbete dåligt. Ett riktigt skitförbund, enligt min mening. Löner och arbetsförhållanden har av Transport tillåtits bli sämre och sämre.
Skrivet 16 sep 2011 08:27 En som gärna vill kunna bestämma över sina egna matvanor! (Ej registrerad)
Har man kommit på detta nu! Tycker att det har varit ganska mycket skriverier om detta men ändå händer inget! Vi är dom ända som kan bli bötfällda för att man åker några minuter över körtiden för att kunna äta och sova på ett bra och säkert ställe! Ställer gärna upp på detta!