Tuta och kör genom Berlin
De ser ut som små leksaksbilar. Trabant - de gamla familjebilarna från öst som numera blivit kult och ett av de roligaste sätten att upptäcka Berlin. Håll i hatten. Och ratten! Nu kör vi.
Relaterat
Den gamla gränsövergången Checkpoint Charlie. I dag en av Berlins mest besökta platser. Alla får passera.Fotograf: Bodil Sjöström
Gedächniskirche förstördes 1943 under ett bombanfall och står som minnesmärke mitt i staden.Fotograf: Bodil Sjöström
Fakta
Fakta/Berlin
Allmänt
Berlin är Tysklands huvudstad med 3,4 miljoner invånare. Ingen
tidsskillnad från Sverige, inga visumkrav.
Valuta: 1 euro = omkring 9 kronor.
Prisnivå
Lägre än i Sverige, middag med dryck på mellanklassrestaurang för
under hundralappen. Dagkort på tunnelbanan kostar omkring 60
kronor. Särskilt prisvärda är frukostarna, omkring 70 kronor. Obs!
Få restauranger tar kort.
Säsong
Året runt, men vår och tidig höst är bäst.
Resa dit
Är man ute i god tid kan man boka flyg för långt under
tusenlappen.
Ta sig runt
Tunnelbanan är en av de äldsta i världen och tunnelbanestationerna
är en sevärdhet i sig. Köp dagkort men glöm inte att stämpla det på
stationen första gången du använder det. Annars är det
ogiltigt.
Trabant
Trabi-Safari utgår från den stora Welt-ballongen (hörnan
Zimmerstrasse/Wilhelmstrasse, Mitte). Tre turer finns att välja
bland: Wall Ride, Classic och Wild East. Prisexempel: En timme,
fyra personer i en Trabant: 30 euro per person (cirka 260 kronor).
Boka turen i förväg på www.trabi-safari.de.
- Guten morgen!
Rusningstrafiken i Berlin har precis glesnat, på en parkeringsplats
i skuggan av vad som kallas den stora Welt-ballongen startar bilar
som nyligen börjat sitt arbetspass. Bilar i blått och rosa,
zebrarandiga, cabriolet och stationsvagnar, alla av märket Trabant.
Den gamla familjebilen från öst som nästan ingen ville ta i när
muren just fallit. Nu är det en kultbil och ett av de allra
roligaste sätten att upptäcka Berlin.
Vi är fyra bilar som bildar kortege med Trabi-Safari denna morgon,
turister från Holland, England och så vi från Sverige med Pauline
Ramsby vid ratten.
Snabb bil
En ledarbil kör först, där en guide sitter bredvid chauffören. Vi
hör henne genom en komradio. Vi skumpar ut Zimmerstrasse och
passerar efter en stund delar av den gamla muren som fortfarande
finns kvar. Enligt informationen då vi bokade ska turen gå i
makliga 30 kilometer i timmen.
Det gör den inte.
Stundtals är vi upp i 60 kilometer i timmen. Det låter inte så
mycket men i en liten bil som denna känns det oerhört snabbt, och
Pauline som kör har fullt sjå att hänga med på de stundtals breda
boulevarderna, och ibland trånga gatorna.
- Jag kan omöjligt ta del av guidningen. Jag måste koncentrera mig
på körningen, säger hon sammanbitet, just som vi passerar Potsdamer
Platz.
Oslipat och kul
Vi har bokat turen The Wall Ride men inte heller här stämmer det
riktigt med informationen. Det är nämligen demonstration i Berlin
så chauffören lägger upp en egen rutt. Och vad gäller guidningen,
tja, det är inte helt enkelt att höra vad hon säger i den
knastrande radion, även om engelskan är klanderfri. Just detta är
charmen med Trabi, det är enkelt, lite oslipat och vansinnigt
kul.
Vår Trabant är en cabriolet, vi känner vinden, solens värme och
dofter. När Potsdamer Platz blanka byggnader passerar hör vi
klassisk musik inifrån det enorma Sony center vars tak liknar en
rymdfarkost. Arkitekturen är en av de riktigt stora
behållningarna. Men också musiken, här finns en av världens bästa
symfoniorkestrar, Berlinfilharmonikerna. De har sin hemvist i den
egensinniga byggnaden som kallas Cirkus Karajan, efter Herbert von
Karajan som dirigerade orkestern i många år.
Enad stad
Berlin blev efter murens fall 1989 världens störa byggarbetsplats.
Av lyftkranar och byggnadsställningar syns numera ingenting, staden
liknar mest en nöjesplats för vuxna. Gallerier, museer, nytt och
gammalt blandas i en märklig mix. Bland skinande märkesbutiker
reser sig den sönderbombade Gedächtniskirche och påminner om
stadens sår. Det går inte att köra genom Berlin utan att fundera på
"var detta en gång öst, eller var det väst?"
Men efter ett tag släpper funderingarna. Berlin är en enad stad för
längesedan och vill inte höra talas om något annat.
Minnesmärken kvar
Små minnesmärken av muren finns kvar, och den gamla gränsövergången
Checkpoint Charlie är en turistattraktion av sällan skådat slag. Vi
skymtar leende "soldater" som låter sig fotograferas med turister
från hela världen.
En resa genom Berlin ger också inblick i de olika stadsdelarnas
tydliga karaktärer. Vi kör genom Prenzlauer Berg där restauranger
och barer ligger vägg i vägg. Det är ett område som var hippt att
bo i just efter murens fall. En annan stadsdel med smak av god mat,
särskilt turkisk, är lummiga Kreuzberg, där vi passerar mycket
hastigt.
Svettigt och skumpigt
På paradgatan Unter den Linden vinkar folk till oss längs
trottoarerna. Vi vinkar glatt tillbaka. Ledarbilen ökar i
hastighet, Pauline gasar hon också och vips ska vi in på en liten
sidogata. Men det blir så hastigt att den leopardmönstrade bilen
bakom oss inte hinner med, utan kör rakt fram.
- Hello, where are you going? ropar guiden i radion, och kör åt
sidan.
Vi andra uppmanas vänta medan ledarbilen ilar iväg och hämtar in
den skenande Trabanten. När alla är på plats går turen vidare,
förbi Brandenburger Tor och därefter genom den gröna lungan
Tiergarten där osande grillar lägger en dimma över vår väg.
När vi åter skumpar in på parkeringen vid Trabi-safaris
uppsamlingsplats är Pauline alldeles svettig. De andra chaufförerna
likaså. Men alla skrattar.






























