6 februari är det premiär för SJ:s nya snabbtåg mellan Sundsvall och Stockholm. Inte en dag för tidigt kan man ju tycka. Vi som ska åka med de nya snabbtågen är inte lika glada. Visst blir det bättre komfort än nu när vi pendlare trängs in på regionaltågen men snabbare? Knappast.
I realiteten är det nämligen så att restiden mellan Sundsvall och Stockholm förlängts från planerade 3 timmar 1997 till 3 timmar 40 minuter i dag. Orsaken är enkelspår och kurvig bana så att inte heller de nuvarande ”snabbtågen” X2000 kan köra fort. Ännu sämre blir det med X3000 som inte kan luta i kurvorna. I en tid då människor förväntas pendla till jobbet och vi talar om vidgade arbetsmarknadsregioner leder regeringens bristande engagemang för investeringar i järnväg norrut till ännu större avflyttning av människor i arbetsför ålder från norr. Att pendla dryga 2 timmar per dag mellan Stockholm och Gävle är godtagbart. När det nu tar dryga 3 timmar har vi passerat gränsen för vad människor orkar med.
Att inte investera i dubbelspår och rakare banor mellan Stockholm – Sundsvall är att prioritera bort 2 tredjedelar av landets yta och att motarbeta alla försök kommunerna i norr gör för att skapa långsiktigt fungerande och attraktiva samhällen. Att kalla tåg som går saktare än de gamla Intercitytågen för snabbtåg är lurendrejeri och ett hån mot alla oss som pendlar. Satsa på utbyggnad istället och börja nu!

Bodil Ceballos, riksdagsledamot (MP)